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Véhicule d'occasion, Fourgon aménagé
HRZ Reisemobile Toscana HRZ
Ähnlich HRX, CS Cosmo und CS Corona. La Strada Nova.
- Sprinter 316 CDIvéhicule de base
- Véhicule d'occasiontype de véhicule
- 03/2010première mise en circulation
- 04/2024dernière expertise
- 108'000 kmkilométrage
- très bonÉtat
- aucune garantiegarantie
- argenté (Peinture métallisée)couleur
- 591 cmlongueur totale
- 199 cmlargeur totale
- 320 cmhauteur totale
- 3'500 kgpoids total autorisé
- B - Automobilepermis
- 3'200 kgpoids à vide (en ordre de marche)
- 300 kgcharge utile (capacité de charge)
- Dieseltype de carburant
- Boîte manuelleboîte de vitesses
- Traction arrièretraction
- 2 ccmcylindrée
- 163 cv / 120 kWpuissance du moteur
- Euro 5anorme euro
- 11 l / 100 kmconsommation
- 75 l carburantcapacité du réservoir
- 3 portesnombre de portes
- 4 placesnombre de places assises
- 3 couchettesnombre total de couchages
- 1x dans un lit doublecouchages: lit double
- 1 lit simplecouchages: lit simple
- 1x dans le lit escamotablecouchages: lit escamotable
- Salle d’eau à l'arrièresalle d'eau
- 120 l eauréservoir d'eau propre
- 80 l eau uséeréservoir d'eaux usées
Besoin de plus de détails ?
Lieu
Oberentfelden
Remarques
Ein aussergewöhnlich kompakter HRZ Toscana mit nur ca. 5,91 m Fahrzeuglänge und dennoch umfangreicher Reiseausstattung. Der Camper basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI mit 163 PS, Heckantrieb und verstärkter Hinterachse.
Besonders interessant sind die zahlreichen nachträglichen Investitionen: 400-Ah-Lithium-Batteriesystem, 260-Wp-Solaranlage, Voltronic VBCS Triple mit B2B-Ladung, Nature’s Head Trockentoilette, erneuerte Multimedia- und Navigationslösung, zusätzliche Sicherheitsschlösser und Dieselpartikelfilter.
Fahrzeugdetails
HRZ Toscana Reisemobil auf Basis Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI
Erstinverkehrsetzung 30.03.2010
2,2-l-4-Zylinder-CDI-Dieselmotor mit 120 kW / 163 PS (OM651)
Heckantrieb mit verstärkter Hinterachse
Zulässiges Gesamtgewicht 3’500 kg
Fahrzeuglänge ca. 5,91 m, Breite ca. 1,99 m, Höhe ca. 3,20 m
Verstärkte Schlechtwegausführung
Bereifung 225/75 R16C
Metallic-Lackierung in Silber
Klimaanlage inkl. Staub- und Pollenfilter
Tempomat, Nebelscheinwerfer und Anfahrhilfe
Fahrer- und Beifahrer-Komfortsitze mit Armlehnen
Reserverad inkl. Reserveradhalter und Wagenheber
Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
Wohn- und Innenausbau
HRZ-Toscana-Ausbau
Dachbett mit Kaltschaummatratze
Dach in Fahrzeugfarbe metallic lackiert
Dachfenster 70 × 50 cm mit Kombirollo
90-l-Kompressor-Kühlschrank
2-Flammen-Gaskocher und versenkte Edelstahlspüle
Truma Combi D Dieselheizung mit 10-l-Warmwasserboiler
Truma-Höhenkit für den Betrieb auf ca. 1’500 bis 2’300 m
Aussendusche mit Warm- und Kaltwasser, über die Hecktüre zugänglich
Winterfester, isolierter und beheizter Abwassertank
Nature’s Head Trockentoilette
Elektrische Trittstufe an der Schiebetür
Markise
Absenkbarer Fahrradträger, max. Nutzlast ca. 40 kg
Zusätzliche Sicherheitsschlösser an Fahrer-, Beifahrer- und Schiebetür
Verdunkelungs- und Fliegenschutzrollos
Sat-Anlage und TV mit separatem Lautsprechersystem
Kenwood-Navigations- und Multimediasystem mit Europakarte und Rückfahrkamera
Autarke Stromversorgung und Technik
Der HRZ wurde über die Jahre technisch umfangreich modernisiert und verfügt über eine für ein Fahrzeug dieser Grösse interessante autarke Stromversorgung:
400-Ah-Lithium-Batteriesystem, bestehend aus 4 × 3,2-V-Zellen
Batteriemanagementsystem BMS LiPro1
Smart-Fuse-Batteriewächter und Hauptschalter
Sterling-Power-Amperestundenzähler
Solaranlage mit 2 × 130 Wp = 260 Wp
2021 erneuerte Solarmodule
Voltronic VBCS Triple 60/40/430, 2020 neu eingebaut
Laden während der Fahrt über B2B mit bis zu 60 A
Laden über Landstrom mit bis zu 40 A
Sinus-Wechselrichter mit ca. 1’000 W Dauerleistung und bis zu 1’355 W kurzzeitig
Automatische Umschaltung zwischen Solar, Landstrom und Fahrbetrieb
Netztrennschaltung zwischen Wechselrichter und 230-V-Landstrom
Besonders interessant sind die zahlreichen nachträglichen Investitionen: 400-Ah-Lithium-Batteriesystem, 260-Wp-Solaranlage, Voltronic VBCS Triple mit B2B-Ladung, Nature’s Head Trockentoilette, erneuerte Multimedia- und Navigationslösung, zusätzliche Sicherheitsschlösser und Dieselpartikelfilter.
Fahrzeugdetails
HRZ Toscana Reisemobil auf Basis Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI
Erstinverkehrsetzung 30.03.2010
2,2-l-4-Zylinder-CDI-Dieselmotor mit 120 kW / 163 PS (OM651)
Heckantrieb mit verstärkter Hinterachse
Zulässiges Gesamtgewicht 3’500 kg
Fahrzeuglänge ca. 5,91 m, Breite ca. 1,99 m, Höhe ca. 3,20 m
Verstärkte Schlechtwegausführung
Bereifung 225/75 R16C
Metallic-Lackierung in Silber
Klimaanlage inkl. Staub- und Pollenfilter
Tempomat, Nebelscheinwerfer und Anfahrhilfe
Fahrer- und Beifahrer-Komfortsitze mit Armlehnen
Reserverad inkl. Reserveradhalter und Wagenheber
Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
Wohn- und Innenausbau
HRZ-Toscana-Ausbau
Dachbett mit Kaltschaummatratze
Dach in Fahrzeugfarbe metallic lackiert
Dachfenster 70 × 50 cm mit Kombirollo
90-l-Kompressor-Kühlschrank
2-Flammen-Gaskocher und versenkte Edelstahlspüle
Truma Combi D Dieselheizung mit 10-l-Warmwasserboiler
Truma-Höhenkit für den Betrieb auf ca. 1’500 bis 2’300 m
Aussendusche mit Warm- und Kaltwasser, über die Hecktüre zugänglich
Winterfester, isolierter und beheizter Abwassertank
Nature’s Head Trockentoilette
Elektrische Trittstufe an der Schiebetür
Markise
Absenkbarer Fahrradträger, max. Nutzlast ca. 40 kg
Zusätzliche Sicherheitsschlösser an Fahrer-, Beifahrer- und Schiebetür
Verdunkelungs- und Fliegenschutzrollos
Sat-Anlage und TV mit separatem Lautsprechersystem
Kenwood-Navigations- und Multimediasystem mit Europakarte und Rückfahrkamera
Autarke Stromversorgung und Technik
Der HRZ wurde über die Jahre technisch umfangreich modernisiert und verfügt über eine für ein Fahrzeug dieser Grösse interessante autarke Stromversorgung:
400-Ah-Lithium-Batteriesystem, bestehend aus 4 × 3,2-V-Zellen
Batteriemanagementsystem BMS LiPro1
Smart-Fuse-Batteriewächter und Hauptschalter
Sterling-Power-Amperestundenzähler
Solaranlage mit 2 × 130 Wp = 260 Wp
2021 erneuerte Solarmodule
Voltronic VBCS Triple 60/40/430, 2020 neu eingebaut
Laden während der Fahrt über B2B mit bis zu 60 A
Laden über Landstrom mit bis zu 40 A
Sinus-Wechselrichter mit ca. 1’000 W Dauerleistung und bis zu 1’355 W kurzzeitig
Automatische Umschaltung zwischen Solar, Landstrom und Fahrbetrieb
Netztrennschaltung zwischen Wechselrichter und 230-V-Landstrom
Equipement
- ABS
- Airbag passager
- Airbag conducteur
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Connectivité Bluetooth
- Lecteur CD
- Lanterneau
- Douche
- Lecteur DVD
- Vitres électriques
- Roue de secours
- Porte-vélos
- Téléviseur
- Cuisinière à gaz
- Congélateur
- Soute garage
- Rehausse fixe
- Onduleur
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Système de navigation
- Radio DAB
- Radio FM
- Caméra de recul
- Parabole satellite
- Direction assistée
- Installation solaire
- Pneus d'été
- Chauffage stationnaire diesel
- Régulateur de vitesse
- Rideaux
- Chauffe-eau
- Lavabo
- WC manuel
- Pneus d'hiver
- Verrouillage centralisé
- Batterie auxiliaire
Services
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